Научно-практический комментарий:

1. В соответствии с ч. 1 ст. 164 АПК РФ после завершения исследования всех доказательств председательствующий в судебном заседании выясняет у лиц, участвующих в деле, не желают ли они чем-либо дополнить материалы дела. При отсутствии таких заявлений председательствующий в судебном заседании объявляет исследование доказательств законченным, и суд переходит к судебным прениям. Если же лица, участвующие в деле, заявляют ходатайства о рассмотрении дополнительных доказательств, то суд может возобновить исследование доказательств. Во время рассмотрения дела суд может прийти к мнению о необходимости выяснения дополнительных обстоятельств дела, которые не были или были неполно установлены в процессе разбирательства, или сочтет необходимым исследовать новые доказательства. Иными словами, по инициативе или с разрешения суда, но по инициативе лиц, участвующих в деле, суд может возобновить исследование доказательств. Основанием для возобновления исследования доказательств является неполное установление обстоятельств дела и недостаточность доказательств.
В случае возобновления исследования доказательств в протоколе судебного заседания делается об этом отметка. Далее проводится исследование доказательств в порядке, установленном АПК 2002 г. (см. комментарий к ст. 162 АПК РФ).
Закон не ограничивает возможность возобновления исследования доказательств одним разом. Однако важным является то, что суд решает вопрос о возобновлении исследования доказательств, поэтому возобновление должно быть обоснованным. Недопустимо злоупотребление правом лицами, участвующими в деле, стремящимися лишь затянуть рассмотрение дела.
2. После окончания дополнительного исследования доказательств судебные прения происходят в общем порядке, установленном ст. 164 АПК РФ.

Главная :: Юридические новости :: Публикации :: Каталог
ГК РФ ст >>> Кодексы РФ >>> Законы РФ

Кодекс торгового мореплавания Украины (КТМ Украины) с комментариями к статьям

Стаття 165. Огляд і перевірка кількості вантажу

Получатель и перевозчик имеют право (каждый) требовать к выдаче груза осмотра и/или проверки его количества. Вызванные этим расходы несет тот, кто потребовал осмотра груза и проверки его количества.

Комментарий

Важным с юридической точки зрения является вопрос определения веса груза. На основании данных о весе делается расчет провозной платы и сборов за дополнительные услуги, а также решается вопрос о надлежащем исполнении договора перевозки относительно его предмета при выдаче получателю. К тому же, вес груза определяет условия его нагрузки и обеспечивает правильное использование транспортного средства. Обязанность определить вес (Количество) груза может быть закреплено за отправителем, перевозчиком или за ними вместе в зависимости от условий договора. На практике вес груза определяется одним из приведенных способов:

а) путем взвешивания (зерновые культуры)

б) по стандарту, когда груз подается к перевозке в стандартной таре или упаковке (мука, сахар в мешках)

в) путем расчета объема груза по таблицам

г) условно, когда взвешивание нецелесообразно (Вес животных, автомобилей и т.п.).

Вес навалочных грузов отмечает отправитель; проверяется она по осадке судна. Для этого перевозчик устанавливает среднюю осадку судна до начала нагрузки, а после его окончания по грузовой шкале определяют количество принятого на борт груза. Вес наливных грузов определяется по замерах в береговых резервуарах нефтебаз.

Вес и способ определения веса указывается в грузовом ордере и коносаменте (п. 3.9 Общих правил).

Согласно статье 165 КТМУ получатель и перевозчик имеют право (каждый) требовать к выдаче груза осмотра и/или проверки его количества. Вызванные этим расходы несет тот, кто потребовал осмотра груза и проверки его количества. Проверка количества груза имеет большое правовое значение, поскольку принятие груза к перевозке без проверки его количества в случае несохранные перевозки создает презумпцию вины перевозчика. Вес груза в этом случае считается достоверной, ответственность за недостачу должен нести перевозчик, если не докажет наличии обстоятельств, исключающих его ответственность. На практике возможно внесение соответствующей оговорки в коносамент. Его суть заключается в том, что в случае невозможности проверить вес груза, заявленную отправителем в коносаменте указывается причина неизвестности принятых к перевозке мест и веса груза, и невозможность ее сверить. Правовое значение оговорки, перевозчику вес, качество, количество и содержание груза неизвестны, заключается в том, что оно возлагает на получателя коносамента обязанность доказать только факт недостачи, который имел место при перевозке.

Правильное определение веса груза имеет большое правовое значение, поскольку позволяет судить об объемах морских перевозок, их стоимость, а также дает основания для определения ответственности перевозчика за количество доставленного получателю груза.